及时给员工送去御寒的姜汤和热腾腾的饭菜

2018-10-09 02:38

民航资源网2011年3月21日消息:随着春天的到来,北京气候的逐渐转暖,中国东方航空股份有限公司(china eastern airlines corporation limited,简称“东航”)工程技术公司北京飞机维修部(简称“北京维修部”)2010-2011年冬季的飞机除防冰工作也已经基本结束。在北京维修部各级领导的正确指挥下,以及在全体员工的共同努力下,北京维修部圆满完成了整个冬季出港航班的各项除冰、除霜工作,有力地保证了飞机的安全。

由于北京地处我国的北方地区,冬季气候寒冷,因此北京维修部向来对冬季的除冰工作非常重视,今年也不例外,从2010年9月份就开始着手准备除防冰的相关工作:①2010年9月底由东航北京维修部牵头先后组织相关部门制定了《北京维修部冬季除防冰作业指导》、《北京维修部暴风雨雪下的运行保障应急预案》、《机场启动定点除冰时的操作规定》等文件,在文件中规定由维修部生产经理全面负责冬季的除冰工作,并成立了由各职能部门参加的冬季除冰工作领导小组,明确了各部门在除冰工作中的职责,使得除冰工作分工明确,职责划分清晰,从而避免了工作中的推诿扯皮,提高了工作效率。②东航北京维修部在入冬前通过上海总部相关部门顺利与首都机场签订了除/防冰液的购买协议,根据协议规定:今年冬季东航北京维修部除冰车的除/防冰液都由北京空港航空地面服务有限公司(简称“bgs”)负责保障,使得今年冬季除防冰液的供给及加注工作得到了有效落实。③2010年10月中旬,东航北京维修部组织相关人员先后进行了除防冰理论以及除冰车的实际操作演练培训,并由质量部门负责完成了相关人员的资质授权工作。北京维修部目前共有40名除冰操作人员、57名除冰检查人员以及32名除冰车司机。④生产支援部门在入冬前对东航北京维修部拥有的三辆除冰车(民航ae0044、民航ae0045、民航ae0057)完成了换季保养及维修工作,并提前给三辆除冰车加好了除/防冰液,确保了除冰车辆随时可用。同时生产支援部对除冰人员使用的各种防护用品也进行了及时的采购和补充。⑤北京维修部从10月底航班换季开始就实行除冰人员每日值班制度,由他们负责每天出港航班的除冰/霜工作,应对突如其来的降雪天气。同时每天由早班司机负责启动除冰车进行例行检查,随时为航前飞机的除防冰工作作好准备。⑥北京维修部针对冬季的除冰工作对除冰相关人员出台了具体的奖励政策,这也极大地调动了广大员工的工作积极性。

正是由于北京维修部对冬季的除冰工作提前进行了全面、细致的部署,扎扎实实地做好了各项准备工作,从而使得大家在面对各种雪情时并不慌乱,依然能够沉着应对,现场的各项除防冰工作开展得井然有序。每次下雪时,北京维修部所有领导在贾建忠总经理的带领下也都全体出动,与员工一起奋战在第一线。同时维修部张洪春书记和工会张勇主席一起负责为现场员工提供后勤补给,及时给员工送去御寒的姜汤和热腾腾的饭菜。每次下雪时,东航北京分公司的谢朝晖副总经理也都亲自来到定点除冰现场对大家进行慰问,所有这些都极大地鼓舞了现场员工的干劲,确保了现场除冰工作的持久和高效,并最终出色地完成了出港航班的除防冰保障工作。

自2010年底以来,北京地区的气候异常,迟迟未见雪的踪影,并且已经连续百余天没有有效降水。直至2011年2月9日深夜,北京才终于迎来了首场全市范围的降雪,这也创下了北京市60年来冬季降雪的最晚记录,2010-2011年整个冬季北京先后也只下了三场雪。虽然今年冬季的下雪次数少,除冰工作与往年相比不是很繁重,但是东航北京维修部的全体干部员工并没有因此而掉以轻心,在入冬前依然一如既往地对除冰工作做了全面、细致而富有成效的准备工作,因而在与暴风雪的抗争中能够从容应对,并最终经受住了各种考验,取得了这场战役的胜利。

图2:除冰结束后东航北京维修部员工在向旅客挥手告别摄影:史勇

目前东航北京维修部冬季航班的除防冰保障工作已基本结束,2010-2011年整个冬季,东航北京维修部出动了三辆除冰车为出港航班实施除冰、除霜工作,总共保证航班114班(其中东航84班,其他航空公司30班),用去除冰液总计22490加仑(除冰液型号:cleanwing ⅰ),防冰液620加仑(防冰液型号:fcy-2 ),有力地保证了冬季出港航班的安全。根据北京首都机场的统一部署要求,为了提高除冰速度,2011-2012年冬季北京首都国际机场将对北京出港的航班实行发动机怠速除冰,这项工作的实施将对除冰人员和车辆设备在安全保障上提出了更高的要求。但是东航北京维修部的全体员工仍将迎难而上,团结一心,为北京首都机场冬季出港航班的除防冰工作作出自己应有的贡献。